该医院院内停车位只有170个
2018-09-09 15:08
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针对大医院停车难问题,为深圳交通规划设计献出许多良策的深圳市泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆认为,除各区级医院、中小医院、民营医院、社康中心要加快发展,鼓励患者养成就近就诊的习惯外,大医院还要在停车规划上进行调整。

邓耀庆认为,部分医院可以借助附近居民区车位解决停车难问题。如北大医院紧挨着的莲花北住宅区有车位上千个。如果鼓励就诊者将车停到莲花北住宅区,将大大缓解排长龙、无车位的难题。为了尽量不让患者绕远路,北大医院和莲花北住宅区可以协调开个小门,方便就诊者。

在市妇幼保健院大门外,车龙经常占据红荔路的一条车道,长达200多米。该医院与园岭街道办事处的车辆出入口相隔距离很近,每天上午进出办事的车和就医车辆将红荔路堵得水泄不通。很多次载着产妇的急救车被堵在路中间,险象环生。幸亏福田交警大队和社会各界支持,医院采取应急措施,多次化险为夷。该院200多名有车的员工到周边其他社会停车场停车,把院内车位让给求医群众。

改变交通格局也是缓解堵车的方法之一。针对市妇幼保健院停车位不够的问题,邓耀庆建议进院车辆从东门进,西门出。这样改进能有效避开公交车站,合理利用道路,更能促使部分车辆就近停在园岭大厦停车场。“或者将公交车站搬到妇幼院西面,能有效减少车辆在妇幼院东面停滞,能一定程度减少堵车。” (黄青山)

据了解,市妇幼保健院吸引了深圳和附近多个城市的市民前来就诊,门诊量一天近4000人次。由于患者主要是妇女和小孩,有的远道而来,陪诊率达1.5倍,开车、打的士来的比例要高于其他医院。该医院院内停车位只有170个,但每天进院看病的车辆超过1000辆次。

“各医院都可划出现有车场部分面积,建立体停车场。立体车位可以建到六层,同等面积相当扩容六倍。”邓耀庆说。

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